5月30日，英特爾宣布成立英特爾
智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心，致力于攜手中國頂尖的大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)，面向自動駕駛展開深入研究，加速技術(shù)的落地。
此次，英特爾與清華大學(xué)、中國科學(xué)院自動化研究所簽署合作協(xié)議，共同推動自動駕駛汽車相關(guān)課題的研究，為中國自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。這是英特爾智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心推出的首項(xiàng)合作計劃。
如今，隨著人工智能、5G網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、云計算等新興技術(shù)在汽車行業(yè)的廣泛應(yīng)用，
智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。去年10月，國家發(fā)改委起草了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。根據(jù)這一戰(zhàn)略愿景，到2020年，中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系框架將基本形成。
為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，一方面要在智能汽車系統(tǒng)及部件、車載智能操作系統(tǒng)及計算平臺、5G網(wǎng)絡(luò)及車載通訊、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等核心技術(shù)領(lǐng)域取得突破；另一方面要結(jié)合智能汽車的發(fā)展需求，健全法律法規(guī)，開展條款適用性的研究。
為了支持中國
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新發(fā)展，英特爾
智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心將瞄準(zhǔn)五大課題方向，涵蓋了自動駕駛汽車、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及支撐自動駕駛的大規(guī)模智能基礎(chǔ)設(shè)施；針對中國以及亞太地區(qū)獨(dú)特的文化、地理特點(diǎn)，應(yīng)對自動駕駛汽車在廣泛應(yīng)用和部署時需面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn)等方面。
英特爾公司高級副總裁、首席技術(shù)官兼英特爾研究院院長Michael Mayberry表示，“作為英特爾的科技創(chuàng)新引擎，英特爾研究院致力于推動影響未來的前瞻性技術(shù)研發(fā)。具體研究方向包括：1）自動駕駛汽車安全性；2）自動駕駛的人機(jī)接口，以及新配套法律法規(guī)帶來的挑戰(zhàn)；3）開放數(shù)據(jù)集以及基準(zhǔn)測試；4）基于蜂窩無線網(wǎng)絡(luò)的車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）、移動邊緣計算、智慧交通以及智慧基礎(chǔ)設(shè)施研究；5）基于新型硬件器件和架構(gòu)（例如英特爾3D Xpoint）的先進(jìn)算法研究。未來，我們將繼續(xù)引領(lǐng)并定義技術(shù)變革之路。”
復(fù)雜系統(tǒng)管理與控制國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、中國自動化學(xué)會副理事長兼秘書長王飛躍在簽約儀式現(xiàn)場還詳細(xì)分享了由他率先提出的“平行駕駛”概念。他表示：“
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研究面臨著巨大的工程復(fù)雜性和社會復(fù)雜性，而開放與合作是推動自動駕駛乃至整個智能生態(tài)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。通過此次合作，相信我們在平行駕駛、平行智能系統(tǒng)等領(lǐng)域的研究成果，結(jié)合英特爾在自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累，將有助于自動駕駛在中國的落地。”
清華大學(xué)汽車工程系李教授表示：“
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵方向之一，是人工智能等新興技術(shù)的重要載體。目前，我們圍繞
智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域完成了一系列基礎(chǔ)性理論與應(yīng)用技術(shù)研究。此次與英特爾的合作，將有利于我們著眼于全球視野，聯(lián)動全球資源，共同推動中國自動駕駛、
智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的創(chuàng)新型應(yīng)用研究。”
數(shù)據(jù)正在重塑世界，自動駕駛?cè)诤先斯ぶ悄堋?G等前沿科技，將是最典型的智能應(yīng)用場景之一。據(jù)了解，目前為止中國已經(jīng)有50多家創(chuàng)業(yè)公司在做無人駕駛、自動駕駛相關(guān)的技術(shù)項(xiàng)目研發(fā)，2020年到來之前，真正可以落地的自動駕駛技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車究竟信心幾何呢？讓我們翹首以待吧。
