5月30日，英特爾宣布成立英特爾 智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心，致力于攜手中國(guó)頂尖的大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)，面向自動(dòng)駕駛展開深入研究，加速技術(shù)的落地。

此次，英特爾與清華大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所簽署合作協(xié)議，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)課題的研究，為中國(guó)自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。這是英特爾智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心推出的首項(xiàng)合作計(jì)劃。

如今，隨著人工智能、5G網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新興技術(shù)在汽車行業(yè)的廣泛應(yīng)用， 智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。去年10月，國(guó)家發(fā)改委起草了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。根據(jù)這一戰(zhàn)略愿景，到2020年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系框架將基本形成。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，一方面要在智能汽車系統(tǒng)及部件、車載智能操作系統(tǒng)及計(jì)算平臺(tái)、5G網(wǎng)絡(luò)及車載通訊、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等核心技術(shù)領(lǐng)域取得突破；另一方面要結(jié)合智能汽車的發(fā)展需求，健全法律法規(guī)，開展條款適用性的研究。

為了支持中國(guó) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新發(fā)展，英特爾 智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心將瞄準(zhǔn)五大課題方向，涵蓋了自動(dòng)駕駛汽車、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及支撐自動(dòng)駕駛的大規(guī)模智能基礎(chǔ)設(shè)施；針對(duì)中國(guó)以及亞太地區(qū)獨(dú)特的文化、地理特點(diǎn)，應(yīng)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車在廣泛應(yīng)用和部署時(shí)需面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn)等方面。

英特爾公司高級(jí)副總裁、首席技術(shù)官兼英特爾研究院院長(zhǎng)Michael Mayberry表示，“作為英特爾的科技創(chuàng)新引擎，英特爾研究院致力于推動(dòng)影響未來(lái)的前瞻性技術(shù)研發(fā)。具體研究方向包括：1）自動(dòng)駕駛汽車安全性；2）自動(dòng)駕駛的人機(jī)接口，以及新配套法律法規(guī)帶來(lái)的挑戰(zhàn)；3）開放數(shù)據(jù)集以及基準(zhǔn)測(cè)試；4）基于蜂窩無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）、移動(dòng)邊緣計(jì)算、智慧交通以及智慧基礎(chǔ)設(shè)施研究；5）基于新型硬件器件和架構(gòu)（例如英特爾3D Xpoint）的先進(jìn)算法研究。未來(lái)，我們將繼續(xù)引領(lǐng)并定義技術(shù)變革之路。”

復(fù)雜系統(tǒng)管理與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)王飛躍在簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)還詳細(xì)分享了由他率先提出的“平行駕駛”概念。他表示：“ 智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研究面臨著巨大的工程復(fù)雜性和社會(huì)復(fù)雜性，而開放與合作是推動(dòng)自動(dòng)駕駛乃至整個(gè)智能生態(tài)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。通過(guò)此次合作，相信我們?cè)谄叫旭{駛、平行智能系統(tǒng)等領(lǐng)域的研究成果，結(jié)合英特爾在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累，將有助于自動(dòng)駕駛在中國(guó)的落地。”

清華大學(xué)汽車工程系李教授表示：“ 智能網(wǎng)聯(lián)汽車是引領(lǐng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵方向之一，是人工智能等新興技術(shù)的重要載體。目前，我們圍繞 智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域完成了一系列基礎(chǔ)性理論與應(yīng)用技術(shù)研究。此次與英特爾的合作，將有利于我們著眼于全球視野，聯(lián)動(dòng)全球資源，共同推動(dòng)中國(guó)自動(dòng)駕駛、 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的創(chuàng)新型應(yīng)用研究。”

數(shù)據(jù)正在重塑世界，自動(dòng)駕駛?cè)诤先斯ぶ悄堋?G等前沿科技，將是最典型的智能應(yīng)用場(chǎng)景之一。據(jù)了解，目前為止中國(guó)已經(jīng)有50多家創(chuàng)業(yè)公司在做無(wú)人駕駛、自動(dòng)駕駛相關(guān)的技術(shù)項(xiàng)目研發(fā)，2020年到來(lái)之前，真正可以落地的自動(dòng)駕駛技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車究竟信心幾何呢？讓我們翹首以待吧。