不久前，梅賽德斯-奔馳官方剛剛宣布這款豪華旗艦轎車邁巴赫S 680雙調典藏型正式開啟了預售，預售價格為330萬元人民幣。需要說明的是，由于雙調典藏型還沒有正式的上市銷售，所以此次的體驗僅能局限于靜態部分，動態駕乘感受部分則是由普通版的S 680來代替完成的，動力系統等均沒有任何區別，還希望您能理解。（S 680雙調典藏型以下簡稱為雙調典藏型。）

 

梅賽德斯-邁巴赫S 680雙調典藏型亮點：

換裝全新豎向輻條樣式的進氣格柵
采用純手工分色的雙色車身顏色
內飾提供多種專屬配色供選擇，從而與普通S級形成區別，進一步提供個性化的定制空間

● 6.0T V12雙渦輪增壓發動機已經有足夠震懾力

動力總成方面與普通的S 680沒有任何區別，都是搭載了一臺6.0升V12的雙渦輪增壓發動機，最大功率630馬力，峰值扭矩達到了可怕的1000牛·米，與之匹配的則是一臺7速手自一體變速箱，這在奔馳的大部分車型上都有所配備。

  

● 數據讓人敬畏，沉穩從容是最大感受

雖然對于這樣一臺豪華旗艦車型來說，乘坐其實才是最主要的，但面對6.0T V12的發動機，我還是決定先坐上駕駛位來親自感受一下傳說中的12缸的魅力。其實在正常的駕駛中，這臺車跟預期中的差距并不大，沉穩從容是給人最深刻的印象，豪華車的氣場非常足，即使是非常小心翼翼的操作，一種敬畏感都油然而生，也許是因為288萬的昂貴價格吧。（試駕車型為普通版S 680。）

 

630馬力，1000?！っ椎臄祿亲屓瞬桓曳潘?，腳下細微的動作更是延伸至每一根神經，動力厚重充沛，油門的響應也很適中，龐大的車身尺寸會給人難以駕馭的錯覺，但其實駕駛起來也是相當從容淡定的，車內更是幾乎聽不到發動機的任何聲響，想享受12缸曼妙的排氣聲？對不起，在S 680上你會失望的。 

 

大排量多缸發動機的魅力就在于此，12缸的平順性表現簡直無與倫比，真的就連點火時的瞬間，它都表現出那種超脫世俗的淡定與從容。匹配的7速手自一體變速箱雖然在擋位上與當下的變速箱不能相比，但其升擋動作的緊密感，動力間幾乎無縫的鏈接，與善解人意的邏輯表現，對于檔位數還會有誰真的在乎呢！ 

 

● 雙色車身突顯豪華/豎條格柵莊重威嚴

新款梅賽德斯-邁巴赫S級其實是一款基于中期改款車型再升級的車型，總體變化不多，最大特色便是換裝了全新的豎條樣式的前格柵以及設計為上下雙色的車身配色，比普通版S級看上起更具豪華感，也更特別，這其實也是雙調典藏型的最主要意義所在。

 

據官方介紹，雙色車身出自于純手工分色工藝，由于新車制造對于這一點的工藝要求非常之高，因為S 680雙調典藏型每天僅能打造一輛，這也許就是這臺車比普通S 680貴出不少的原因。 

 

輪轂方面采用了邁巴赫經典的“井蓋”造型，20英寸鍛造工藝，氣場與普通S級就是不一樣，輪胎采用了固特異EAGLE F1系列，尺寸前輪為245/40 R20，后輪275/35 R20。

 

● 內飾選材用料提升，拉開檔次

雙調典藏型的內飾設計普通S 680沒有什么區別，整體還是維持了原樣，重點是在選材用料方面有所提升，與普通版區別開來，達到更豪華的目的。中控的皮質覆蓋面采用了菱形塊的縫制工藝，下方的木質飾板則點綴條形細紋，同時與兩側車門相連，環保感更強，整體感也更足。同時IWC萬國時鐘也出現在了中控臺正中央的位置，這一配置對于雙調典藏型來說相當重要，畢竟高檔鐘表在豪車上搭配才會更加相得益彰。 

 

兩張頭等艙般的豪華座椅，配備多種功能，包括多向角度調節、加熱通風按摩以及冰箱與后配娛樂系統一應俱全，真的無可挑剔，可以說這就是享受的最好詮釋。