不久前，梅賽德斯-奔馳官方剛剛宣布這款豪華旗艦轎車(chē)邁巴赫S 680雙調(diào)典藏型正式開(kāi)啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為330萬(wàn)元人民幣。需要說(shuō)明的是，由于雙調(diào)典藏型還沒(méi)有正式的上市銷(xiāo)售，所以此次的體驗(yàn)僅能局限于靜態(tài)部分，動(dòng)態(tài)駕乘感受部分則是由普通版的S 680來(lái)代替完成的，動(dòng)力系統(tǒng)等均沒(méi)有任何區(qū)別，還希望您能理解。（S 680雙調(diào)典藏型以下簡(jiǎn)稱(chēng)為雙調(diào)典藏型。）

 

梅賽德斯-邁巴赫S 680雙調(diào)典藏型亮點(diǎn)：

換裝全新豎向輻條樣式的進(jìn)氣格柵
采用純手工分色的雙色車(chē)身顏色
內(nèi)飾提供多種專(zhuān)屬配色供選擇，從而與普通S級(jí)形成區(qū)別，進(jìn)一步提供個(gè)性化的定制空間

● 6.0T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)有足夠震懾力

動(dòng)力總成方面與普通的S 680沒(méi)有任何區(qū)別，都是搭載了一臺(tái)6.0升V12的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率630馬力，峰值扭矩達(dá)到了可怕的1000牛·米，與之匹配的則是一臺(tái)7速手自一體變速箱，這在奔馳的大部分車(chē)型上都有所配備。

  

● 數(shù)據(jù)讓人敬畏，沉穩(wěn)從容是最大感受

雖然對(duì)于這樣一臺(tái)豪華旗艦車(chē)型來(lái)說(shuō)，乘坐其實(shí)才是最主要的，但面對(duì)6.0T V12的發(fā)動(dòng)機(jī)，我還是決定先坐上駕駛位來(lái)親自感受一下傳說(shuō)中的12缸的魅力。其實(shí)在正常的駕駛中，這臺(tái)車(chē)跟預(yù)期中的差距并不大，沉穩(wěn)從容是給人最深刻的印象，豪華車(chē)的氣場(chǎng)非常足，即使是非常小心翼翼的操作，一種敬畏感都油然而生，也許是因?yàn)?88萬(wàn)的昂貴價(jià)格吧。（試駕車(chē)型為普通版S 680。）

 

630馬力，1000牛·米的數(shù)據(jù)更是讓人不敢放肆，腳下細(xì)微的動(dòng)作更是延伸至每一根神經(jīng)，動(dòng)力厚重充沛，油門(mén)的響應(yīng)也很適中，龐大的車(chē)身尺寸會(huì)給人難以駕馭的錯(cuò)覺(jué)，但其實(shí)駕駛起來(lái)也是相當(dāng)從容淡定的，車(chē)內(nèi)更是幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的任何聲響，想享受12缸曼妙的排氣聲？對(duì)不起，在S 680上你會(huì)失望的。 

 

大排量多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力就在于此，12缸的平順性表現(xiàn)簡(jiǎn)直無(wú)與倫比，真的就連點(diǎn)火時(shí)的瞬間，它都表現(xiàn)出那種超脫世俗的淡定與從容。匹配的7速手自一體變速箱雖然在擋位上與當(dāng)下的變速箱不能相比，但其升擋動(dòng)作的緊密感，動(dòng)力間幾乎無(wú)縫的鏈接，與善解人意的邏輯表現(xiàn)，對(duì)于檔位數(shù)還會(huì)有誰(shuí)真的在乎呢！ 

 

● 雙色車(chē)身突顯豪華/豎條格柵莊重威嚴(yán)

新款梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)其實(shí)是一款基于中期改款車(chē)型再升級(jí)的車(chē)型，總體變化不多，最大特色便是換裝了全新的豎條樣式的前格柵以及設(shè)計(jì)為上下雙色的車(chē)身配色，比普通版S級(jí)看上起更具豪華感，也更特別，這其實(shí)也是雙調(diào)典藏型的最主要意義所在。

 

據(jù)官方介紹，雙色車(chē)身出自于純手工分色工藝，由于新車(chē)制造對(duì)于這一點(diǎn)的工藝要求非常之高，因?yàn)镾 680雙調(diào)典藏型每天僅能打造一輛，這也許就是這臺(tái)車(chē)比普通S 680貴出不少的原因。 

 

輪轂方面采用了邁巴赫經(jīng)典的“井蓋”造型，20英寸鍛造工藝，氣場(chǎng)與普通S級(jí)就是不一樣，輪胎采用了固特異EAGLE F1系列，尺寸前輪為245/40 R20，后輪275/35 R20。

 

● 內(nèi)飾選材用料提升，拉開(kāi)檔次

雙調(diào)典藏型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)普通S 680沒(méi)有什么區(qū)別，整體還是維持了原樣，重點(diǎn)是在選材用料方面有所提升，與普通版區(qū)別開(kāi)來(lái)，達(dá)到更豪華的目的。中控的皮質(zhì)覆蓋面采用了菱形塊的縫制工藝，下方的木質(zhì)飾板則點(diǎn)綴條形細(xì)紋，同時(shí)與兩側(cè)車(chē)門(mén)相連，環(huán)保感更強(qiáng)，整體感也更足。同時(shí)IWC萬(wàn)國(guó)時(shí)鐘也出現(xiàn)在了中控臺(tái)正中央的位置，這一配置對(duì)于雙調(diào)典藏型來(lái)說(shuō)相當(dāng)重要，畢竟高檔鐘表在豪車(chē)上搭配才會(huì)更加相得益彰。 

 

兩張頭等艙般的豪華座椅，配備多種功能，包括多向角度調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)按摩以及冰箱與后配娛樂(lè)系統(tǒng)一應(yīng)俱全，真的無(wú)可挑剔，可以說(shuō)這就是享受的最好詮釋。