經常會有一些商家朋友表示店鋪難做，搜索流量難提升，在競爭環(huán)境下生存已經讓不少中小賣家感到為難了，那么又如何能做足功夫在旺季達到突破呢？

雖然整體來看，市場的飽和程度在逐步加強，但供需關系也持續(xù)存在，只要人們有著需求，就會讓店鋪產品有生存能力和突破的轉機。而掌握好這種供需關系、人群需求，那么中小賣家同樣會在旺季實現更大的價值。

積極的人看到的更多是積極的東西，消極的人滿眼都是消極。原地抱怨問題并不會得到解決，只會得到越來越差的結果。探尋問題，尋求突破，以積極的情緒打開思路，加強執(zhí)行力，才能實現每一細節(jié)的跟進，再實現趕超，持續(xù)的提前，就會占據有利地位。

今天主要和大家分享處于旺季應該如何突破，店鋪存在問題和策略調整，以我操作的店鋪為例來推演優(yōu)化細節(jié)，如何做好直通車引流方式和數據項的把控等等。

一．店鋪問題及策略針對調整

問題：店鋪流量存在瓶頸，引流方式和流量入口的局限性，也極大的減少上升空間。布局階段數據有一定波動，權重穩(wěn)定性受到一定影響，搜索流量還需進一步突破。

策略：因為對于標品類目來說，差異化營銷是必然，那么還需進行多渠道的流量端放大，綜合提升數據和銷量，標品基礎差也難以在競爭環(huán)境下生存下去。而非標品在款式和人群基礎上更注重需求點，同樣，需求程度的放大和滿足也是我們的必做項。

問題：產品前期基礎較差，且統(tǒng)一的同質化問題影響，沒有很好的支撐起差異化經營的對比和突出。

策略：要強化自身產品，極大程度的提升產品轉化率，以及操作空間。所以需要通過競品分析來尋求優(yōu)質同類產品的信息，比如產品核心信息，質量、功能性、舒適性、產品優(yōu)勢、用戶反饋等等。這樣可以針對很多精準用戶買家收集到有利的信息，來進行自身產品優(yōu)勢的打造，賣點打造包裝，詳情優(yōu)化等等，形成對消費者的感受刺激，達到對產品的認可和購買，也就是將一切有利因素轉化為自身的提升要素。

問題：由于我自身對店鋪的操作要求較高，針對布局優(yōu)化階段的前中期直通車數據穩(wěn)定性較差問題，PPC做好實時控制，提升轉化，直通車帶動搜索流量的契機，也會一定程度影響到搜索流量受限。

策略：直通車在布局優(yōu)化階段要特別注重點擊率指標，點擊率問題不能妥善解決，那么更不利于后續(xù)操作，對權重、PPC和ROI都會有較大影響，另外對于轉化層面，還有搜索流量，也就需要直通車在合理方向上的調整，還有操作策略的改善，控制一切有效變量。

對同行車圖的分析是前提條件，通過自身產品優(yōu)勢及賣點的對比分析，完善車圖測試環(huán)節(jié)，測試要以數據為參考和導向，車圖測試點擊率能夠穩(wěn)定在行業(yè)點擊率的1-1.5倍左右，那么數據會有非常大的優(yōu)化操作空間，上漲也會迅速。車圖測試不過多說明，之前有分享過，注重好點擊率指標，多創(chuàng)意開也有助于權重快速累積。

二. 直通車階段布局

1.直通車前期階段：想要直通車發(fā)揮出超水準的效果，那么就必須要了解直通車的作用效果和底層邏輯，方方面面都會涉及到。如果對直通車一無所知，那么也根本無法有效操作。

接著就要把控好關于直通車的整體和部分的關系。優(yōu)化點擊率，拉升權重，關鍵詞和人群的兩大維度要做好測試調整，養(yǎng)分拉權階段更注重點擊量和點擊率，數據優(yōu)秀，上分也快，權重也會增長。

另外要清楚行業(yè)PPC情況，低價引流的意義，如果PPC優(yōu)化到位，同樣條件下，相同預算可以獲取更多的流量，有更多的流量，就意味著有更多的數據支撐，和更多的轉化機會。

結合店鋪產品情況和實時數據，一般可以精準長尾詞，具體結合類目產品而定，測試3-5天左右優(yōu)化數據，將點擊率和轉化不錯的關鍵詞適當提升出價，以此使點擊率和轉化率逐步穩(wěn)定。將點擊率差，展現多的小詞適當降低出價，點擊率差展現量多的二級詞和大詞重點關注點擊率數據，花費高點擊量多轉化差，或無轉化的詞刪除。

養(yǎng)分階段也會極大影響提權，對數據的要求程度也會更高，所以也更需要優(yōu)化的持續(xù)性。另外對于人群方面來說，產品對應標簽化，精準分析并布局產品對應的購買人群，可以參考生意參謀來篩選優(yōu)化與產品匹配度高的群體，這樣有了足夠的完整方向，后續(xù)操作的效果會更強。

提高溢價人群篩選，點擊率高且轉化好的人群，收藏加購較高人群。而對于點擊量多，花費高，轉化一般的人群適當降低控制溢價，觀察數據幅度和表現。而對于無收藏加購，轉化差或無轉化的人群，進行終止。

為了促使直通車具備一個良好的遞增趨勢和操作環(huán)境，利于中后期的發(fā)展，要建立在穩(wěn)定數據和權重下去追求爆發(fā)性的增長，這樣才能充分利用整體所具有的優(yōu)勢去發(fā)揮效果。

2.直通車中期階段：直通車中期階段所發(fā)揮的主要作用，也在于控制數據和提高數據質量，重點關注關鍵詞、人群、穩(wěn)定投產、低價引流等。

通過前期的數據累積，數據可以逐步達到穩(wěn)定，預算可以根據數據情況來逐步提高，以此來加強獲流能力，權重和數據得到反饋，又會反饋到整體，所以在中期，直通車數據要求要更加嚴格化，觀察分析直通車數據，對數據具有足夠的敏感度。

3.直通車后期階段：重點去做低價引流的原因和好處在于，流量的獲取程度會有很大區(qū)別，更精準更有效的把數據優(yōu)化到最佳的可控區(qū)間。要圍繞好引流詞和成交詞去獲取更高權重，自然流量才能提升。

有人說流量難起來，更難以維持，因為最大的影響因素是操作環(huán)境，也是我們所處于的操作對應背景和競爭環(huán)境，操作的欠缺，優(yōu)化節(jié)奏跟不上，想維持或提升店鋪也是難上加難。所以需要靠直通車來直達目的，帶動更多流量和成交，讓數據和權重得到持續(xù)的反饋，保持直通車的有效性遞增，流量轉化數據有好的表現，才能實現真正意義上的收割。

三. 優(yōu)化分析及目的明確：

關鍵詞選取及出價

選詞：一般標品類目的關鍵詞較少，競爭也異常激烈，所以在于關鍵詞集中上傾向于二級詞和大詞上，前期要有穩(wěn)定的過渡，二級詞更為適用，然后根據投放調整來控制增加大詞，使流量保持遞增狀態(tài)。以標品來說，如果通過海量詞去做，出價高成本也大，計劃一旦燒的較快，那么預算有限的條件下就很難去掌控流量和操作空間，也不利于計劃權重提升。

出價：有效的出價控制就是有利的先手，關鍵詞要正確的卡到合理位置，排名穩(wěn)定靠前，也利于點擊和轉化，所以可以具體根據數據情況和整體情況來調整合理的位置，在寶貝權重高情況下可以適當去出價卡靠前或4-6條，當然也要建立在點擊扣費合理的條件下，而整體操作也是在不斷尋求自己更適合且合理的位置，不盲目跟從。

明確在直通車不同階段的操作目的，人群、預算數據遞增、權重提升、擴大成交詞的成交筆和成交詞投入產出比等也需要結合類目具體情況進行。

對于客單較高的來說，可以通過優(yōu)化成交詞和轉化詞來做出高投產比，而客單較低需要進行直通車轉化渠道的全面完善，成交地域和關鍵詞人群，以搜索流量為重點。

人群依托較強的類目店鋪來說，一般標品類目，適用人群范圍要相對寬泛些，人群集中和需求程度較高的人群，像一般說的性別、年齡段和類目筆單價分層設置，精準去匹配，開優(yōu)質人群，智能拉新人群前期可以溢價30，根據數據調整提升溢價，直到投產和收藏加購等獲取好的數據，效果會好一些，總體上這些也都需要重點以數據為參考進行合理的調整。

直通車要一直保持在合理預算，同時保持計劃點擊量遞增，測試關鍵詞和人群，測試周期后進行重點的關鍵詞和人群布局調整，點擊率穩(wěn)定在行業(yè)1-1.5倍左右之上，逐步流量精準，轉化效率增強，這時要注意權重，權重穩(wěn)定性要強，拉低PPC提升ROI。

權重累積要在點擊量點擊率和ROI基礎之上做提升，所以通過點擊量上漲狀態(tài)來進一步提升權重，投放微上調，增加預算且放大流量，讓點擊率持續(xù)保持穩(wěn)定狀態(tài)，燒錢速度提升，轉化比較穩(wěn)定，那么也就可以進一步執(zhí)行拖PPC。

目前店鋪最需要提升的自然搜索流量，注重產品基礎和內功優(yōu)化，旺季直通車控制流量遞增，搜索流量容易去爆，點擊率、關鍵詞、人群和投產比，保證數據的持續(xù)增長，自然搜索流量的提升會有更明顯的層次晉升。

同時加大促銷力度，加強營銷能力和產品關聯，特別對于一些應季產品，需求程度大，在轉化層面做好分析下足功夫，直通車要時刻繃緊神經，穩(wěn)定更利于快速提升，必要時借助多渠道引流方式。無論何時都要注意對數據有足夠的敏感度，前期做到位，中后期自然比別人更有優(yōu)勢。