一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。古往今來，人們一直走在追求新鮮食材的道路上，并且越挫越勇。近幾年，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)與零售的結(jié)合、物流方式的改革，生鮮電商也迎來了春天。2012年，是生鮮電商的發(fā)展元年。經(jīng)歷過“資本入場、燒錢補貼”，生鮮電商得以高速發(fā)展。然而，長期的“價格戰(zhàn)”，使得生鮮電商“盈利難”。

2015年生鮮電商B2B模式興起，經(jīng)歷了2016年的低迷期，2017年重新洗牌，2018年開始探索新零售。生鮮電商之路雖然艱難，卻也在探索中循序漸進。現(xiàn)如今，從最初的垂直電商到綜合電商平臺、O2O、“超市+餐飲”新零售、社區(qū)團購等模式多元并存，生鮮電商的競爭漸入白熱化。2019年，以每日優(yōu)鮮為代表的生鮮電商開始從虧損走向盈利。

生鮮電商有哪些盈利模式？

根據(jù)流量入口不同，生鮮企業(yè)分為3種模式：線上運營、線下社區(qū)和線上線下新零售。而根據(jù)企業(yè)的運營模式、配送方式和發(fā)展品類等不同，我們又可以細分為7大類型：綜合平臺型、垂直電商型、農(nóng)場直銷型、生鮮O2O型、社區(qū)便利店、社區(qū)團購和“超市+餐飲”。

筷云信息在搭建生鮮電商平臺、生鮮配送系統(tǒng)、連鎖門店系統(tǒng)的同時，因地制宜地幫助了許多企業(yè)規(guī)劃生態(tài)體系，因此經(jīng)驗良多、頗具發(fā)言權(quán)。今天，我們就來探討一下，不同商業(yè)模式的生鮮電商有何特點？盈利情況如何？

1、綜合平臺型：① 特點：提供平臺吸引生鮮食品廠家入駐，依靠平臺爭奪市場。在配送方面，平臺只負責(zé)監(jiān)管，由進駐的生鮮廠家自行配送。代表性企業(yè)有：天貓生鮮、京東生鮮等。② 盈利：平臺進駐費。

2、垂直電商型：① 特點：專注食品和生鮮領(lǐng)域，具有區(qū)域性特征，提倡生活品質(zhì)。在配送方面，自營生鮮配送和第三方物流結(jié)合。代表性企業(yè)有：本來生活、優(yōu)菜網(wǎng)、易果生鮮、順豐優(yōu)選等。② 盈利：采購與銷售差價。

3、農(nóng)場直銷型：① 特點：由公司農(nóng)場或基地種植，第三方物流配送，直接從農(nóng)莊到客戶手中。代表性企業(yè)有：多利農(nóng)莊、一畝良田、鮮易網(wǎng)等。② 盈利：成本與銷售價差。

4、生鮮O2O型：① 特點：前置倉分布在用戶周邊，線上下單后線下第三方物流配送，保障1-2小時送貨上門。代表性企業(yè)有：天天果園、愛鮮蜂、一米鮮、京東到家、每日優(yōu)鮮等。② 盈利：采購與銷售價差。

5、社區(qū)便利店：① 特點：輕資產(chǎn)、無倉儲、無物流。眾包雇傭兼職人員（多點）或全職配送，有些公司自己組建物流團隊配送。代表性企業(yè)有：錢大媽、百果園、永輝超市、家家悅等。② 盈利：超市飯店與服務(wù)費。

6、社區(qū)團購：① 特點：線上推送，線下獲流，以銷定產(chǎn)，用戶自提或平臺集中配送，團長負責(zé)“最后一公里”。代表性企業(yè)有：食享會、考拉精選、每人一淘、十薈團等。② 盈利：成本與銷售價差。

7、線上線下新零售：① 特點：線上+線下，門店集合了展示、餐飲、倉儲等功能，通過門店自動化物流設(shè)備，保證門店分揀效率。代表性企業(yè)有：盒馬鮮生、超級物種等。② 盈利：餐飲+采購與銷售價差。

其實，你的企業(yè)無論屬于哪種商業(yè)模式，要想盈利都必須搞定一點：先上而下的產(chǎn)業(yè)布局。在生產(chǎn)端和配送端保障品質(zhì)、提高效率、控制成本，在用戶端找到合適的客戶群體，做好產(chǎn)品與服務(wù)。二者缺一不可。

那么，怎樣完成上游產(chǎn)業(yè)和用戶端的布局呢？在傳統(tǒng)的門店成本結(jié)構(gòu)中，便利性與規(guī)模效應(yīng)便是魚與熊掌不可兼得，追求新鮮與便利，企業(yè)規(guī)模就做不上去；規(guī)模做上去了，就兼顧不了新鮮與便利。于是，有了互聯(lián)網(wǎng)+生鮮，有了生鮮供應(yīng)鏈，有了生態(tài)體系。

筷云信息在服務(wù)客戶時，經(jīng)常跟客戶談到生態(tài)體系，并以互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系構(gòu)建者自居，正是因為構(gòu)建生態(tài)體系的重要性，而不主張直接套用標(biāo)準(zhǔn)的平臺或系統(tǒng)。不同的企業(yè)，商業(yè)模式不同，運營狀況不同，便很難去評估標(biāo)準(zhǔn)的配送系統(tǒng)或者電商平臺適合你。

我們以每日優(yōu)鮮為例。每日優(yōu)鮮的商品物流鏈條是“產(chǎn)地/供應(yīng)商-城市中心倉-前置倉-消費者”，前兩段物流配送由冷鏈車完成，配送員承擔(dān)“最后一公里”履約交付，消費者在電商平臺下單，商品2小時內(nèi)送貨到家。要想完成產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化，需要根據(jù)不同階段的現(xiàn)狀去搭建適配的數(shù)字化系統(tǒng)，而不是套用和復(fù)制別人。

只有形成了適配的生態(tài)體系，企業(yè)才能既穩(wěn)固后方，又實現(xiàn)用戶端的創(chuàng)新。不論是電商平臺、配送系統(tǒng)，還是門店管理、供應(yīng)商管理，又或是營銷創(chuàng)新、數(shù)據(jù)流通，都是整個生態(tài)體系中不可或缺的一部分。