一年前，菜鳥推出了跨境進口全球供應(yīng)鏈服務(wù)，供應(yīng)鏈服務(wù)的邊界正式由保稅倉拓展到了海外貨源地。

不久，雀巢、ALDI、麥德龍、Chemist Warehouse、資生堂等品牌都成為了全球供應(yīng)鏈的使用者，與菜鳥一同開啟了新的探索。

一年后的今天，菜鳥全球供應(yīng)鏈已覆蓋33個國家的100多個港口，使用全球供應(yīng)鏈服務(wù)的國際商家已經(jīng)接近400個，每個商家平均節(jié)省的成本達到了10%，跨境進口的物流時效也提升了5~10日。國際大牌的供應(yīng)鏈效率發(fā)生了翻天覆地的變化。

在去年進口博覽會期間，阿里宣布未來五年大進口將完成2000億美元的目標，2019年1月1日，跨境電商政策做出新的調(diào)整，年度交易限值和單次交易限值均有大幅提升，跨境電商再次迎來新的歷史機遇。

“2000億美元的進口目標需要更精細的供應(yīng)鏈管理，菜鳥所構(gòu)建的，正是全球好貨進入中國的基礎(chǔ)管道。”菜鳥全球供應(yīng)鏈負責人孫蓓蓓表示。

到港接貨變成直接到海外貨源地接貨

每周，通過菜鳥查看供應(yīng)鏈已是正官莊供應(yīng)鏈負責人Cara的習(xí)慣。這個韓國最著名的高麗參品牌，在中國已有廣泛的市場。2016年，正官莊正式開設(shè)了天貓國際海外旗艦店，成為跨境電商的新玩家。

從首爾到中國，路程雖然不長，但跨境電商這樣的新形態(tài)，對正官莊供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)一點也不小。

此前，正官莊所有的貨物都由第三方貨運公司負責從韓國運到國內(nèi)保稅倉，“最麻煩的是訂船期，經(jīng)常遇到已經(jīng)預(yù)定的船，突然說船沒有了要改期，非常不穩(wěn)定。”Cara說，店內(nèi)銷售有自己的計劃，因為經(jīng)常改期，貨到店的時間很難控制，導(dǎo)致店鋪內(nèi)的暢銷產(chǎn)品會有缺貨的情況，影響店內(nèi)的銷售業(yè)績。

2017年，正官莊開始使用菜鳥的全球供應(yīng)鏈服務(wù)。菜鳥的接貨地，由中國延伸到了韓國。

“菜鳥到韓國接貨后，我們在短時間內(nèi)就告別了船期延誤的情況。現(xiàn)在我在線上就能隨時掌握實時動態(tài)，異常情況也可以隨時處理。供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性強了很多，補貨供貨已經(jīng)是一件非常輕松的事。”Cara說。

全球100多個港口，都是菜鳥的接貨點

另一個來自韓國的美妝品牌JAYJUN，也是全球供應(yīng)鏈服務(wù)的重要品牌。

“以前我們要找?guī)准邑涍\公司才能把貨運到中國，程序非常繁瑣。其中一家負責從韓國倉庫運到韓國港口，再由另外一家公司從韓國運到上海港口，再找一家上海港口運到杭州的保稅倉。”JAYJUN供應(yīng)鏈負責人樓雯勤介紹。

不僅如此，在把貨物交給貨運公司后，JAYJUN的負責人就要操心貨物到了哪里，有沒有及時到港，每個環(huán)節(jié)都需要專人去跟進，耗費大量的溝通時間。

去年8月，JAYJUN嘗試將業(yè)務(wù)交給菜鳥。每個環(huán)節(jié)都可以在入庫全鏈路監(jiān)控體系查看，異常問題在線上即可處理。在此背景下，JAYJUN現(xiàn)在的供應(yīng)鏈管理只需1人即可完成，公司將更多精力投入到了賣貨與銷售中。

同樣感知的還有Boots。這家老牌英國美妝品牌去年8月上線天貓國際，由于運輸路途比較遠，以前走海上運輸，需要35-40天的船期。“菜鳥介入后，我們的海外段物流時間立即縮短了10天左右，有了質(zhì)的提升。”Boots負責人屈佳介紹。

合作之后，讓樓雯勤沒有料到的是，菜鳥在提供海外頭程及港到倉的多環(huán)節(jié)服務(wù)后，品牌在供應(yīng)鏈上的支出反而在減少。“我們的物流成本節(jié)省了30%，我看到這個數(shù)據(jù)也吃了一驚。”樓雯勤表示。

不止是JAYJUN，Boots、正官莊、資生堂等品牌的物流成本都節(jié)省了10%左右。

菜鳥方面表示，全球供應(yīng)鏈服務(wù)在物流效率方面得到了很大的提升，進口商家的物流效率將大幅提升，同時在供應(yīng)鏈上的支出也將至少減少10%。（來源/天下網(wǎng)商）