帝豪系列和“博家軍”作為吉利汽車旗下銷量最好的兩大子弟兵，可以說是吉利在當下市場中最為重要的兩支軍隊，在這個外有德系日系等強敵環視內有哈弗傳祺寶駿虎視眈眈的汽車市場，吉利這兩大招牌可以說為其立下了不可磨滅的功勞。而吉利帝豪GS作為吉利唯一的一款跨界SUV，也同樣是國產品牌中最為成功的跨界SUV，在7月份開始就保持了月銷破萬的不俗成績，吉利也決定開始進行新車型的混搭風格，它就是吉利S1，全新命名的跨界SUV。
吉利S1是吉利推出的第二款跨界SUV，同樣也是吉利進入3.0時代的首款跨界SUV，在外觀上該車的設計更加的成熟時尚，前臉的進氣格柵進一步縮小，并且在周邊進行鍍鉻裝飾，兩側的LED大燈組則如同刀背般厚重而不乏寒光凜冽，下方的進氣格柵則采用了貫穿式設計更顯大氣。在側身和尾部設計上，吉利S1則將空氣動力學的流線型設計和車身線條完美融合，在營造更為美觀的車身輪廓的同時更具運動基因的植入，時尚與科技融為一體。
在尺寸方面，吉利S1的長寬高則分別為4465/1800/1535mm，軸距則達到了2668mm，在空間表現上比之上一代帝豪GS要小一點，而其搭載的輪轂則是17英寸的雙五幅花瓣式造型鋁合金輪轂。
內飾部分，吉利S1則與帝豪GS保持了較高的相似度，其對稱式的中控臺設計簡潔大方，采用了更多的具有中國風的紋樣線條進行裝飾更加的精致美觀，平底式的方向盤更加動感，中央的8英寸可觸液晶屏也極具科技感，在做工和用料方面也更加的青出于藍而勝于藍。
動力方面，吉利S1將會搭載1.5L和1.4T這兩款發動機，其中1.5L的最大馬力可達103，與之匹配的傳感器則是一款5速手動和CVT無級變速箱。該車的定位應該會略低與帝豪GS，起售價極可能維持在6萬左右，以此形成雙車戰略，而作為一款緊湊型SUV，如此低的售價對于小型SUV中銷量最大的寶駿510而言，毫無疑問會是一場巨大的災難。
