奇瑞新能源首款純電動SUV——瑞虎3xe在北京正式上市發布，新車共包括瑞虎3xe 400、瑞虎3xe 480兩款車型，其中瑞虎3xe 400的NEDC綜合工況下續航里程為351km，60km/h等速情況下續航里程最大可達445km，屬同級領先水準；而后者瑞虎3xe 480則預計要在今年三季度才會正式上市銷售，本次僅公布了其版本售價。

本次新車上市活動共提供了六種版型，以及皓月白、烈焰紅、星空藍、旭日橙四款顏色可供選擇，瑞虎3xe 400官方指導價為15.78萬起，補貼后售價8.98萬起；瑞虎3xe 480官方指導價為17.68萬起，補貼后售價9.38萬起。

同時在發布會現場，奇瑞新能源也正式宣布，其位于甘肅民勤的奇瑞新能源生態林項目正式啟動，并承諾每交付一臺瑞虎3xe，都將以車主的名義在林中種下一棵自己的綠樹，以此更好的履行企業的社會責任。

形之悅——動感車型設計，時尚勁悅

外觀方面，瑞虎3xe 400整體承襲了燃油版奇瑞瑞虎3x的經典設計，自帶爆款基因的時尚動感，自然也吸引了更多人的目光。瑞虎3xe 400沿用奇瑞家族化的設計理念，靈性動感的水流車身、EV專屬的前臉格柵、鷹眼式透鏡前大燈等細節設計，盡顯時尚大氣；車尾部分采用一體化鍍鉻亮條，雙倒雙霧光帶尾燈呈現橫跨式造型；輪轂采用16寸花瓣式雙色酷炫設計，整體上更加符合年輕消費者的時尚口味。

瑞虎3xe 400整車軸距達到了2555mm，車身長4200mm，寬1760mm，最小離地間隙達到150mm，在同級車型中均屬于領先級別。而大尺寸為用戶帶來的，是更加寬敞的內部空間表現，內飾方面，瑞虎3xe 400采用更加時尚的藍、黑拼色設計，前方空調出風口、座椅、車門板等多處均選用藍色元素進行裝飾，顯得簡潔大方又科技感十足。

行之悅——445km同級領跑，續航卓悅

瑞虎3xe 400配備高于同級的49kWh高性能三元鋰電池，電芯采自全球動力電池領軍企業寧德時代（CATL），無論在電池容量還是能量密度，都有著優于同級的表現。瑞虎3xe 400新車NEDC綜合工況續航里程最高達到了351公里，60km/h等速情況下最大續航里程達到445公里，續航表現均優于同級，且快充30分鐘即可充電至80%。

動力方面，瑞虎3xe 400搭載一臺高性能永磁同步電機，并融合了全球電機行業巨頭安川電機的先進技術，最大功率達90kw，最大扭矩為276 N·m，最高車速達到151 km/h，0~50km/h加速4秒以內，強勁的動力在同級競品中也屬于領先水平。

心之悅——豐富智能配置，身心俱悅

瑞虎3xe400標配8英寸的超大至炫智能液晶顯示屏，可實現手機互聯映射、遠程預約充電、自動尋車、Follow me home伴我回家功能以及CCS定速巡航系統，并且可選備全車全時極速4G Wifi熱點、VOS智能語音控制系統和GPS智能導航系統。更豐富的科技配置，讓用戶盡享智能科技帶來的全新體驗。

品之悅——多重技術保障，安全超悅

安全方面，作為新能源汽車的標桿企業，奇瑞新能源在產品的安全品質方面，一直擁有著行業領先的技術優勢。瑞虎3xe400采用奇瑞新能源獨有的3R-Body高強度籠式車身設計，優秀的三電安全管理系統，先進的電池熱管理系統，以及整車多層次高壓安全保護，都是其相比同級其他車型的競爭優勢。同時，操控安全ABS+EBD系統、TMPS實時胎壓監測系統、高清輔助倒車影像、無刷EPS等豐富的安全配置，也將為駕乘人員提供更全面、更可靠的品質安全保障。

值得一提的是，瑞虎3xe 400還特別搭配了奇瑞新能源自身開發、且同級車基本都沒有的CESC車身電子穩定系統，可最大限度的避免車輛在冰雪等光滑路面行駛而產生的失控風險，從而大大提升整車的行車安全系數。

質飛“悅”——“悅”級超長續航新品公布，“質”“價”雙驚喜

瑞虎3xe 400上市價格公布后，奇瑞新能源還帶來了另一個振奮人心的消息：一款越級新品——瑞虎3xe 480預計在今年三季度上市。據悉，續航達500km的同級電動新車型，瑞虎3xe 480是今年的首款，勇奪行業公布之首。除了搶占時間先機之外，此越級新品也同步占領品質高地。據悉，瑞虎3xe 480將全線搭載安川電機，核心動力品質獲得可靠保障，在品質方面保持一貫高標準。而這樣一款品質大幅度升級的新品，在價格方面卻極其親民，值得我們期待。

2018年是奇瑞新能源的產品大年，隨著本次瑞虎3xe的正式發布，也標志著奇瑞新能源的產品矩陣將更加完善和豐滿。如果說2017年的奇瑞小螞蟻（eQ1）、艾瑞澤5e已讓人足夠驚喜，那么本次上市的瑞虎3xe，讓人們感受更多的則是，奇瑞新能源新一年在產品研發上引領行業的雄心與匠人風范。而“8年12萬公里”的三電系統超長質保，也正顯示了奇瑞新能源的實力與自信！

同級更遠續航、同級更大尺寸、同級更大空間、同級更優電池、同級更強動力，擁有足夠底蘊的瑞虎3xe，能否成為純電SUV中的領跑爆款，一起拭目以待。