今年是韓國(guó)起亞汽車在中國(guó)實(shí)施品牌轉(zhuǎn)型的進(jìn)階之年。上海國(guó)際車展期間,起亞中國(guó)銷售管理部部長(zhǎng)金泰宇做客快手快說(shuō)車“車企高管訪談”直播間時(shí)介紹,起亞將加速推進(jìn)中國(guó)新能源戰(zhàn)略全面落地,引進(jìn)更多全球領(lǐng)先的電動(dòng)化技術(shù)和產(chǎn)品,同時(shí)借助快手等平臺(tái)的力量,深入推動(dòng)品牌的本土化營(yíng)銷。

快說(shuō)車是快手平臺(tái)聚焦汽車領(lǐng)域的核心業(yè)務(wù)。自2019年對(duì)外亮相以來(lái),快說(shuō)車業(yè)務(wù)已經(jīng)深度賦能整個(gè)大交通行業(yè),并通過(guò)磁力金牛、磁力聚星、磁力方舟等商業(yè)投放工具和大數(shù)據(jù)整合營(yíng)銷產(chǎn)品,為汽車行業(yè)提供體系化的商業(yè)解決方案,逐漸成長(zhǎng)為連接用戶、創(chuàng)作者和車企客戶、商家之間的新興高效平臺(tái)。

上海車展期間,快說(shuō)車聯(lián)合中國(guó)汽車報(bào)、證券時(shí)報(bào)在快手的線下展臺(tái)共同打造了陣容強(qiáng)大的車企高管訪談直播活動(dòng),來(lái)自北京汽車、長(zhǎng)安汽車、江汽集團(tuán)、廣汽傳祺、奇瑞、深藍(lán)汽車、江鈴福特、阿維塔、以及起亞等國(guó)內(nèi)外頭部車企的高管,均做客直播間,與快手業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人和媒體專家,共同圍繞新產(chǎn)品、新技術(shù)、新?tīng)I(yíng)銷等方面展開(kāi)探討。

2022年,起亞以290萬(wàn)輛的銷量位居全球汽車品牌銷量榜第7位。金泰宇透露,為應(yīng)對(duì)中國(guó)新能源汽車爆發(fā)性的增長(zhǎng)勢(shì)頭,起亞制定了中長(zhǎng)期電動(dòng)化藍(lán)圖,從今年起,起亞每年將推出至少一款基于電動(dòng)車專用E-GMP平臺(tái)開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)汽車,到2027年,共計(jì)將推出6款純電車型。同時(shí),起亞將加大在移動(dòng)出行、電動(dòng)化、互聯(lián)科技以及自動(dòng)駕駛等先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)投入,并基于起亞電動(dòng)車專用平臺(tái),融合中國(guó)前瞻數(shù)字研發(fā)中心的研究成果,為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更多元的電動(dòng)化產(chǎn)品。

金泰宇表示,起亞汽車今年將加大對(duì)中國(guó)年輕消費(fèi)者的品牌推廣力度,在此方面則要充分借鑒和借助快手等平臺(tái)的經(jīng)驗(yàn)和力量。

“最新數(shù)據(jù)顯示,在快手上,每天觀看汽車內(nèi)容超過(guò)25分鐘的用戶,已經(jīng)超過(guò)了2000萬(wàn)。”快手磁力引擎副總裁劉逍介紹,快手平臺(tái)沉淀了大量的用戶數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)不僅包含了消費(fèi)數(shù)據(jù),也包括了評(píng)論內(nèi)容和互動(dòng)線索,這就能為諸如起亞等汽車品牌商家建立起豐富立體的用戶畫(huà)像,并幫助品牌尋找到最為合適的消費(fèi)群體。

劉逍建議,在汽車品牌營(yíng)銷過(guò)程中,可以特別注重利用汽車內(nèi)容創(chuàng)作者的傳播力和影響力。“平臺(tái)最大資產(chǎn)其實(shí)是創(chuàng)作者,而每個(gè)創(chuàng)作者都有自己的粉絲畫(huà)像,能夠跟自己的粉絲特征建立粘性,并形成信任,能夠幫助品牌給目標(biāo)用戶建立可信可靠的形象認(rèn)知。”她說(shuō)。