阿里巴巴集團董事局主席馬云今天（5月31日）在2018全球智慧物流峰會上表示，菜鳥要全力以赴建設國家智能物流骨干網，通過智能、協同為制造業創造利潤空間。阿里巴巴和菜鳥將投資上千億元來做這件事情。
馬云認為，國家智能物流骨干網由兩部分組成。一個是在國內，要做到任一地方24小時必達，把中國物流成本占GDP的比重降到5%以下。另一個是在全球，要沿著一帶一路，打造全球72小時必達。
馬云說，菜鳥過去五年主要在解決電商和自身行業的問題，今后必須為國家、行業、社會解決問題。他認為，中國是制造業大國，物流業不僅要自己發展，還應該成為制造業的利潤擔當。如果把物流成本占GDP比重降到5%以下，可以為制造業創造巨大的利潤空間，這是菜鳥和物流行業應該為國家做的事情。
“過去的物流是以體力勞動為主，但以后一定是腦力勞動。”馬云說。目前中國物流成本占GDP的比重達到15%，而發達國家只有7%-8%。如果我們用數據解決運速效率低、物流成本高的問題，“將會為整個制造業創造巨大的利潤空間。”
馬云表示，菜鳥從第一天誕生起，它的使命就不是做送貨，而是幫助快遞公司送貨，幫助物流公司更好。菜鳥不是簡單做物流，而是建立物流網絡。
菜鳥2013年成立以來，作為技術驅動的社會化物流協同平臺，連接了300萬快遞員，3000萬平方平倉庫，把中國快遞的平均時效從4天以上提速到2.5天。
“這張網是菜鳥建的，但屬于所有物流企業。菜鳥既要自己飛，更要讓各類物流公司在菜鳥上面飛起來。共同去解決國家、行業和社會的問題。”
馬云說，中國是當仁不讓的物流大國。菜鳥將通過建設國家智能物流骨干網，來建立 現代物流體系。希望所有物流企業參與進來，一起為每天10億個包裹準備，一起為解決國家、行業和社會的問題探索。
去年的全球智慧物流峰會上，馬云說，過去講四五年后將出現一天一億包裹，當時很多人覺得不可思議，但今天已經做到了。“未來中國會有一天十億包裹的時候，可能在七八年內實現。”
在今年的全球智慧物流峰會上，他再次提到一天十億包裹。“中國的日包裹會超過10億件，今天雙十一的包裹量會成為以后每天的平均量。”
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