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傳統(tǒng)貨運代理數(shù)字化轉(zhuǎn)型的五大重要舉措

資訊 發(fā)表時間:2019/1/24 16:20:48??

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數(shù)字化革新的浪潮將對航空與海上貨運代理行業(yè)產(chǎn)生巨大影響。創(chuàng)業(yè)公司、供應(yīng)商甚至客戶都在應(yīng)用數(shù)字技術(shù)開發(fā)各種創(chuàng)新的商業(yè)模式,旨在大幅改善客戶體驗、消除運營效率低下的頑疾。這些數(shù)字化商業(yè)模式可能會顛覆傳統(tǒng)貨運代理商在業(yè)內(nèi)長久以來的主導地位。

傳統(tǒng)貨運代理商想要生存,就必須跟上數(shù)字化的發(fā)展步伐。我們估計,人工流程自動化現(xiàn)已能夠?qū)⑻囟ǖ暮笈_及運營成本降低40%之多;對銷售流程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行數(shù)字化升級還能進一步降低相關(guān)的直接成本。此外,當新商業(yè)模式日漸受到青睞,數(shù)字化能力將為企業(yè)打開“機會之門”,助其在市場上脫穎而出。


數(shù)字化浪潮背后的兩大推手
1客戶體驗欠佳

傳統(tǒng)的離線報價和預訂流程既冗長又繁瑣,往往需要你來我往很多次,才能談成最終價格。貨運服務(wù)公司Freightos近期開展的一項研究表明,托運人向貨運代理商詢價時,等待時間可長達100小時。填寫和檢查貨運文件是一個無比繁瑣耗時的過程,并且很難實時跟蹤貨運訂單;一旦中途出現(xiàn)意外情況,客戶根本沒有機會做出必要的決策,以確保貨物按計劃到達目的地。

2人工操作

航空與海上貨運代理行業(yè)的人工流程遠遠多于其它行業(yè),這是業(yè)內(nèi)的普遍現(xiàn)象。部分企業(yè)仍然依靠電子郵件、個人交接甚至傳真來傳送貨運文件,整個流程十分耗時且容易出錯,還會增加運營成本,對企業(yè)利潤造成擠壓。Freightos的研究發(fā)現(xiàn),在前20大貨運代理商中,僅有五家會自動發(fā)送確認電郵,提供即時報價的更是少之又少。對擁有大量交易客戶的企業(yè)而言,服務(wù)成本自然更高。



數(shù)字化無疑會為客戶帶來巨大的利益;傳統(tǒng)貨運代理商很快就會被迫踏上數(shù)字化轉(zhuǎn)型之旅。以下五項舉措在轉(zhuǎn)型過程中至關(guān)重要:




客戶體驗數(shù)字化:傳統(tǒng)企業(yè)須立即著手,在面向客戶的前端實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型,以提供更好的用戶體驗。相關(guān)舉措包括:優(yōu)化報價和預訂流程,以及添加數(shù)字文檔處理和貨運數(shù)據(jù)分析等功能。Flexport和Twill的平臺都能為用戶提供無縫體驗,并包含一系列信息面板,方便用戶查詢各類貨運信息。



運營自動化:企業(yè)將貨運規(guī)劃、承運商預約、文件處理和開票等日常運營流程自動化后,將會看到服務(wù)成本與單位經(jīng)濟效益的顯著改善。大數(shù)據(jù)帶來的透明度能幫助貨運代理商緊跟船舶可用性、日程與特殊情況等實時動態(tài)的變化作出響應(yīng)。



支持職能的數(shù)字化:傳統(tǒng)企業(yè)將數(shù)字技術(shù)應(yīng)用于財務(wù)和人力資源流程后,將看到服務(wù)水平與效率的大幅提升。人員減少能幫助企業(yè)節(jié)省高達30%的財務(wù)成本,以及高達20%的人力資源成本。以數(shù)據(jù)為驅(qū)動的現(xiàn)金收款和采購訂單自動審查能幫助企業(yè)減少逾期付款;數(shù)字化招聘與入職流程不僅能縮短招聘時間,還能確保全體新員工及時做好上崗準備。



組建、攜手或收購數(shù)字化創(chuàng)業(yè)公司:如果企業(yè)決定自行組建創(chuàng)業(yè)公司,就應(yīng)當將其視為一家真正的創(chuàng)業(yè)公司,而不是一個IT項目。創(chuàng)業(yè)公司應(yīng)獨立于現(xiàn)有的組織主體,確保不受限制地吸引和保留所需人才,比如能夠快速做出響應(yīng)的創(chuàng)新思考者,同時無需冗長的企業(yè)審批流程。

另一種選擇是和已成立的創(chuàng)業(yè)公司合作。但這意味著要把一家大公司的后端與創(chuàng)業(yè)公司的前端整合到一起;任務(wù)艱巨度可能更勝于從頭開始構(gòu)建數(shù)字化能力。

第三種選擇是收購或投資于某家創(chuàng)業(yè)公司。此舉可能價格不菲,因為創(chuàng)業(yè)公司的估值都很高,但正確的投資依舊是值得的。例如,德鐵信(DB Schenker)依靠在線平臺uShip與卡車貨運分包商保持緊密聯(lián)系。



為人員和系統(tǒng)注入新活力:企業(yè)應(yīng)全力吸納具備數(shù)字化能力與創(chuàng)業(yè)思維的工程師、體驗設(shè)計師以及產(chǎn)品經(jīng)理,他們的加入至關(guān)重要。這對現(xiàn)有環(huán)境難以吸引此類人才的大公司而言,可能會是一個挑戰(zhàn)。

面對不斷變化的市場環(huán)境,企業(yè)還需改變工作方式,從而更快地作出響應(yīng)。敏捷方法是一個不錯的選擇,因為它注重的是個體與互動,而不是設(shè)定流程與工具。敏捷工作團隊善于對變化作出響應(yīng),而非恪守事先規(guī)劃好的流程步驟;他們用動態(tài)軟件開展工作,而不是依靠卷帙浩繁的文件。傳統(tǒng)企業(yè)必須在現(xiàn)有的組織架構(gòu)之外組建一支這樣的團隊,為其創(chuàng)造更靈活的環(huán)境,使之可以更快地制定決策。

此外,企業(yè)可能還需要更新IT系統(tǒng)。大公司的IT系統(tǒng)通常較為陳舊,需要采用數(shù)據(jù)湖等更先進的系統(tǒng)。

隨著新技術(shù)的不斷發(fā)展,貨運代理行業(yè)將會迎來巨大的變革。傳統(tǒng)企業(yè)需要進行大規(guī)模轉(zhuǎn)型,才能充分把握數(shù)字技術(shù)所帶來的優(yōu)勢。創(chuàng)新能力和靈活性足夠強的企業(yè),將在此輪浪潮中牢牢抓住機會,實現(xiàn)盈利增長。(文章來源:微信公眾號BCG_Greater_China)


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    基于家族經(jīng)銷商生意,自身作為經(jīng)銷商業(yè)主,從事商品經(jīng)銷行業(yè)二十余年,期間在數(shù)個著名企業(yè)兼任業(yè)務(wù)經(jīng)理及培訓師等職。

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